風車のブレードに纏わりついた空気が塔を押す力と反作用

風車の超低周波音に関心を持っています。

https://kyushu.env.go.jp/%E9%A2%A8%E5%8A%9B%E7%9 …

の12ページに、音響カメラの映像があります。
先端に近い部分では、実際のブレードの大きさよりも一回り大きな範囲から音が出ている
事が分かります。

１．これは、空気が粘性を持ち、ブレードに纏わりついているからだと思います。

また、
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jawe/39/1/3 …
を参考にすれば、

２．角柱の部分がまとわりついている空気の影響で実質的に大きくなったような
物として考えても良いと思っています。

電車が通過するときに、ホームにいて風圧を感じることがあります。

３．空気が纏わりついているブレードが、風車の塔の近くを通過するときには
風車の塔は、通過するブレードと纏わりついている空気によって、圧力を受ける。

４．塔に対する圧力は、柔らかなバネのような働きをする纏わりついた空気を媒介にして、
反作用として、ブレードを押す力となる。

の様に考えています。

質問：
（1～４の考え方についての、ご意見も含めて）、
４での、ブレードを押す力は、どの様にしたら計算できるでしょうか？
また、
この時のブレードに対する力が、ブレードの回転軸に対して、作用する時の回転軸に対する影響はどの様に評価すべきでしょうか？