重要なお知らせ

「教えて! goo」は2025年9月17日(水)をもちまして、サービスを終了いたします。詳細はこちら＞

【GOLF me！】初月無料お試し

詳しい人求む！

エアコンスイッチを入れると煙がでました。

解決済

  • 質問者：クリリン64
  • 質問日時：
  • 回答数：9件

エアコンスイッチを入れるとアイドルが不安定でエンジンストップします。
先ほどオルタネーター電圧などチェックしたら、バッテリー電圧12.1V　エンジン始動2000回転から2,500回転で14.5V。　ヘッドライト・リアデフォッガーと順に入れても問題なし。
エアコン入れたらアイドル不安定に。エンジン切れそうになるもアクセルを踏んで回転を上げようとしていたらエンジンルームから煙が。
オルタネーターの位置というよりコンプレッサーの位置あたりから出ている感じです。
エアコンスイッチを入れたら不安定になるということはコンプレッサが壊れているのでしょうか？

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

A 回答 (9件)

No.4ベストアンサー

元整備士です。


その感じだと、コンプレッサーの焼き付きが考えられますね。
エアコンコンプレッサーは、オイルが減少すると焼き付きを起こします。
エアコンコンプレッサーが焼き付く場合は、クーラーベルトに負荷がかかってベルトが滑って、ベルトの鳴きが出るのが特徴なのですが
そういう現象はありませんか？
    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

煙が出る寸前に音がしていたのを思いだしました。
ベルトの滑り止めをやってみようと思います。
ありがとうございました。

通報する
お礼日時：2025/01/13 20:43

No.9

  • 回答者： q-type
  • 回答日時：

ダイハツはACベルト伸びやすいです


時々コンプレッサのベアリングいかれます
    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

そうなんですね。勉強になります。
ありがとうございました。

通報する
お礼日時：2025/01/16 20:48

No.8

  • 回答者： kamiyasiro
  • 回答日時：

焼き付き等の故障ではなく、液圧縮によるコンプレッサーロックかも。



コンプレッサーロックなら、ロックセンサーが検知して電磁クラッチを切るハズ。それが作動していないようです。

また、電磁クラッチONで、エアコンECUからエンジンECUにA/CーON信号が行き、アイドルアップされるハズ。それが作動せずアイドル不安定になっているのでしょうか。
でも、コンプレッサーがロックしていれば、たとえアイドルアップしても、ロックが原因で不安定になるかもしれません。

コンプレッサー異常を検知できていないので、エアコンECUが壊れているかもしれません。
    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

詳しく説明していただきありがとうございます。

通報する
お礼日時：2025/01/14 21:09

No.7

＞＞ベルトの滑り止めをやってみようと思います。



エアコンをONにしなければベルトに負担かからないので
修理工場に出すまで、エアコンスイッチをONにしないでください。
エアコンはスイッチをいれる事で電磁クラッチがONになって
コンプレッサーが回る仕組みですので
スイッチをOFFにしていれば、コンプレッサーは回らないので
ベルトには負担がかかりません。
    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

分かりました。
ありがとうございます。

通報する
お礼日時：2025/01/14 19:20

No.6

K6Aエンジンの、スズキの軽なら、コンプレッサーの故障は、定番。

    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

ありがとうございます。
車種を書いていませんでしたね。
因みにダイハツ　タントカスタムです。

通報する
お礼日時：2025/01/13 20:36

No.5

  • 回答者： fxq11011
  • 回答日時：

＞エアコンスイッチを入れるとアイドルが不安定でエンジンストップします。


アイドリング回転に対して、負荷が大きすぎれば当たり前なんです。
アイドリング状態での負荷？。
時計他セキュリーティー関係とアクセサリー回路で使用しているもの、とオルタでの初電の負荷だけ？。
エアコンスイッチを入れると・・・・。
電磁クラッチがつながりエアコンのコンプレッサーとクランクシャフトがつながります、コンプレッサーが内部が固着状態だと？、歯車でつながっている場合なら、コンプレッサー回転しなければエンジンも回れません、即エンスト。
Vベルトなら、ベルトがスリップして回るが大きな負荷になり、アイドリングではトルク不足でエンスト。
アクセルふかして無理に回せばベルトが摩擦熱で焦げて煙が出ます。
コンプレッサー側でそれが発生していれば。
＞エアコンスイッチを入れたら不安定になる
即エンジンの負荷になるのはコンプレッサーを回す力、大きすぎれば当然
    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

ありがとうございます。
ベルトの滑り止めをスプレーしてみようと思っています。
　
煙が出る寸前に音がしていたのを思い出しました。

通報する
お礼日時：2025/01/13 20:43

No.3

  • 回答者： mimazoku_3
  • 回答日時：

電磁クラッチの異常かも？

    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

ありがとうございます。

通報する
お礼日時：2025/01/13 20:44

No.2

  • 回答者： ogi_3
  • 回答日時：

なんで車屋に行かんの？


ここで分かる訳ないでしょ？
    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

回答するなら言い方考えてみては。
感じ悪いですよ。
成人ですよね。

通報する
お礼日時：2025/01/13 20:45

No.1

  • 回答者： kan3
  • 回答日時：

故障でしょ

    • good
    • 0
    • 件
通報する
この回答へのお礼

故障ですよ。
それをわかっているので質問しているのです。

通報する
お礼日時：2025/01/13 20:46

お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう！

Q質問する（無料）

このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

関連するカテゴリからQ&Aを探す

ページトップページトップ

Q質問する（無料）

このQ&Aを見た人がよく見るQ&A

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

おすすめ情報

OSZAR »