踏切での一時停止について 本音で回答をお願いします。 一般的な普通の踏切で一時停止をするのは当たり前

そうですよね。
後、『そんな所で取り締まりしてますよね』という事ですがこれも全くその通りです。
よくyoutubeで警察の取締りで検挙されてる動画がありますよね。
アレって結局は『これなら行っても大丈夫だろう』というような場所で取り締まりをしているんです。
それで投稿者もそれを知っているからその場所でカメラを持って待機しているんです。
実際の事故はそのような「一時停止しなくても行けそう」という場所より「一時停止しないと危険」という場所の方が多いのに。

あ、「点数が引かれる」とか「罰金」と書いてた人ですね。
そんな間違った事を言ってしまう人の数十倍は道交法に詳しいです。
そもそも道交法を守るのが重要ではなく事故を起こさない・事故に逢わないのが重要なんです。
一時停止しないと前方確認が出来ないような人は普段から注意力が散漫です。

それに、踏切で一時停止は不要なんて誰も書いていないよ！？

だから自分は必ず停まりますよ。
それは安全確認が理由ではなくこんなので捕まるのが嫌だからです。
ただ、安全確認だ！という人は本気で遮断機故障を疑っているのか？という事です。
この一連の流れでそれが理解できませんか？

＞前がきちんと空いているかの確認
そんなの一時停止しなくても判断できます。
逆に一時停止しなければ確認できない人なんています？
恐らく踏切途中で停車してしまうヤツも多分一時停止はしているでしょう。
それでも突っ込むヤツはそもそも運転適性が無いんですよ。

へえ、よく見つけましたね。

まぁ日本全国で踏切は約33,000箇所と検索したら出ました。
そのうち遮断機も警報の無い踏切が約2,400との事なので遮断機がある踏切（第一種）が約3万箇所です。
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001710244. …
仮に1日平均10回遮断機が降りるとすると1日で30万回遮断機が降りる。
という訳で日本では1年間で約1億1千万回ほど遮断機が降りている。
その1億分の1～3件を心配します？
もっと言えば何十年も踏切はあるので数十億回に数回を心配する？
ちなみに飛行機での死亡事故の確率は1370万回に1回との事です。

＞踏切警報器が正しく作動しないことがある。
回答者さんは実際のところ遮断機故障の可能性があると思いますか？
過去にそんなトラブルがありましたか？
そのようなほぼあり得ない故障を想定するなら例えば信号機の故障も疑いますか？

遮断機の無い踏切はまだ少しは残っているようです。
自分はそのような踏切を車で通った事はありません。
徒歩なら親戚の家の近くにあったような記憶が微かにあるけどもう何十年も前の事なので、もしかしたらあまりにも小さな踏切で『遮断機が無かった』という記憶に変換されてるかも知れません。

＞前の車が急に止まったりしないか、という発想は無いのでしょう。
それは踏切以外の場所でも発生します。
というか踏切以外の場所の方がそれは多いです。
例えば前の車がいきなり道路沿いの店へ左折したなんてのも当てはまるけど普通は事故にはなりません。みんな意識してるからです。

＞普通は、「もしも向こう側に車両スペースが空かなかったら」
それは普通の視力をしていれば気付きます


＞「もしも向こうで歩行者が横断し始めたら」
＞「もしもその他の理由で踏切内で立ち往生しなければならない状況はないか」
それを走行している時に気付かないような人はそもそも運転する資格はありませんよ。
横断歩道の無い場所で子供が急に飛び出しても多くの人は停まれますよね？
それはみんなそれだけ周囲を気にしているからです。
要はKYが普通にできるなら踏切で一時停止しなくても危険では無いという事です。

＞ただ、「もし遮断機が故障していたら」という想定はしていません。身を乗り出して左右確認もしません。目配せするだけです。
もちろん自分も「踏切故障」なんて考えた事は一度もありません。